أطلقت جي إم سي يوكون الجديدة كلياً في عام 2021، حيث حصلت على إعادة تصميم شاملة للهيكل الخارجي وتحسينات تقنية. وفي عام 2025، خضعت السيارة لتحديثات شملت تغييرات في التصميم الخارجي والداخلي. ميكانيكياً، تتوفر السيارة بنفس المحرك المكون من 8 أسطوانات سعة 5.3 لتر، بينما تحصل الفئات العليا على خيار محرك 8 أسطوانات سعة 6.2 لتر. ويأتي نظام الدفع الخلفي قياسياً، بينما يتوفر الدفع الرباعي اختيارياً في الفئات الأقل مثل SLE وقياسياً في الفئات العليا مثل AT4 ودينالي. تنتقل القوة عبر ناقل حركة أوتوماتيكي من 10 سرعات. تتوفر فئتا SLE وSLT أيضاً ضمن طراز يوكون XL الذي يوفر مساحة تخزين إضافية في الخلف. حصلت المقصورة الداخلية لسيارة جي إم سي يوكون 2025 على شاشة قياس 16.8 بوصة في لوحة القيادة، مع نظامي Apple CarPlay وAndroid Auto بشكل قياسي. وتشمل الميزات الأخرى في الفئات العليا مقاعد مهواة، ونظام ترفيه خلفي، وثلاجة تبريد، وفتحة سقف بانورامية، وشحناً لاسلكياً. وتأتي السيارة قياسياً بعجلات قياس 18 بوصة، مع توفر عجلات قياس 20 بوصة اختيارياً لفئة SLE، وعجلات قياس 20 بوصة للفئات العليا SLT وAT4. وتأتي عجلات فئة AT4 محاطة بإطارات لجميع التضاريس. تحصل يوكون دينالي على عجلات قياس 22 بوصة. ولتحسين اقتصاد الوقود، تتميز جميع محركات الـ8 أسطوانات بنظام إلغاء تنشيط الأسطوانات ونظام الحقن المباشر. تشمل ميزات الأمان القياسية كاميرا للرؤية الخلفية، ونظام المساعدة على الركن الأمامي والخلفي، ونظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS)، ووسائد هوائية أمامية للسائق والراكب. وفي فئات SLT وAT4 ودينالي، تتوفر قياسياً 7 وسائد هوائية، ونظام التنبيه من الاصطدام الأمامي، ونظام الفرملة الطارئة التلقائية، ونظام الفرملة لمنع الاصطدام بالمشاة في الأمام، ومصابيح Intellibeam الأمامية، ونظام مراقبة النقطة العمياء، ونظام التحذير من مغادرة المسار والمساعدة في الحفاظ عليه، ونظام التنبيه من حركة المرور الخلفية.